O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e a Prefeitura de Belo Horizonte assinaram, nesta terça-feira (5), um contrato para a estruturação das redes de transporte público coletivo da capital mineira. O projeto visa a reestruturação e a viabilização de um novo modelo de concessão ou parceria público-privada (PPP) para o sistema de ônibus municipais, com o atual contrato previsto para vencer em 2028.
A iniciativa é a primeira contratada após os resultados do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (EMNU), que estimou a necessidade de R$ 35,6 bilhões em investimentos para a Grande BH. O foco da nova modelagem inclui a racionalização de linhas, integração tarifária, descarbonização da frota e o fortalecimento da governança metropolitana.
Expansão de infraestrutura e corredores de BRT
O projeto contempla a análise de viabilidade para ampliação e operação de novos eixos de transporte estrutural. Nesta primeira fase, foram selecionados três eixos prioritários mapeados pelo EMNU, que somam cerca de R$ 2 bilhões em investimentos e 31 km de extensão:
- Corredor BRT Amazonas: Implantação.
- BRT Anel Rodoviário: Implantação.
- BRS Pedro II: Implantação de faixa preferencial.
Segundo o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, o planejamento servirá de modelo para outras capitais:
“Fizemos o mapeamento para as regiões metropolitanas, vamos começar a apresentar o Brasil nos próximos meses e Belo Horizonte vai sair na frente, que é uma cidade bem administrada, que tem capacidade de acessar o financiamento, tem o melhor ranking entre todas as capitais do Brasil. Vamos reestruturar e remodelar toda a mobilidade urbana de Belo Horizonte e isso vai mudar a qualidade do transporte público da capital mineira.”
Renovação da frota e descarbonização
Além da nova modelagem contratual, o município anunciou a aquisição imediata de novos veículos com suporte financeiro do Banco. O prefeito de Belo Horizonte, Fuad Noman (citado como Álvaro Damião no texto original), destacou a urgência da atualização:
“Precisávamos fazer uma modelagem e vamos utilizar a experiência do BNDES para estruturar o novo contrato de ônibus de Belo Horizonte que vence em 2028. Com apoio do BNDES, Belo Horizonte vai adquirir 100 ônibus elétricos ainda este ano, tudo fruto dessa parceria.”
Panorama da Mobilidade na Grande BH
O EMNU sugere um plano de expansão ambicioso para a Região Metropolitana de Belo Horizonte, ampliando a rede estrutural dos atuais 84 km para 314 km. As projeções incluem:
- Metrô: Expansão de 31,6 km em três linhas, com investimento estimado de R$ 18,7 bilhões.
- VLT (Veículo Leve sobre Trilhos): Implantação de três projetos totalizando 91,8 km (R$ 11,4 bilhões).
- BRT: Expansão e implantação de sete linhas, somando 106,6 km (R$ 5,5 bilhões).
O projeto agora entra em fase de análise técnica para definir os parâmetros da futura licitação, buscando garantir um sistema mais eficiente e integrado para os mais de 1,4 milhão de passageiros diários da região.
